Glossar: Buchstabe D

Deckentragfähigkeit
Die Deckentragfähigkeit gibt die statische Belastung der Decke an. Dies ist besonders beim Einsatz von Flurförderzeugen im Etagenbetrieb zu berücksichtigen. Dies ist ein statisches Problem. Sollte ein Flurförderzeug im Etagenbetrieb (auch Unterkellerung oder auch im Schiffsbetrieb) zum Einsatz kommen, sollte ein Ingenieurbüro oder ein Architekt Beauftragt werden.

Deichsel
Hubwagen jeglicher Art sind immer mit einer Deichsel ausgestattet. Bei einem Handhubwagen dient die Deichsel zum kommissionieren Handhubwagens. Das heißt, die Deichsel dienst zum heben und senken der Last, zum Schieben, ziehen und Lenken des Handhubwagens. Um die Unfallgefahr vorzubeugen, sollte sich die Deichsel nach jedem Gebrauch automatisch in die Senkrechte stellen. Bei modernen Handhubwagen ist dies jedoch bereits einen Standarteigenschaft. Bei elektrischen Geräten dient die Deichsel auch zum Lenken und Führen des Fahrzeuges. Bei der elektrischen Version sollte sichergestellt sein, dass sich beim Loslassen der Deichsel das Fahrzeug automatisch bremst. Dies verhindert ebenfalls die Unfallgefahr sowie das Führerlose Fahren eines Fahrzeuges. Ebenfalls wird dadurch verhindert, dass bei einer Rückwertsfahrt der Fahrzeugführer eingeklemmt wird. Das automatische Bremsen des Fahrzeuges wird auch Totmannprinzip genannt.

Diagnosesystem
Diagnosesystem ist ein Fehlercodelesegerät welche bei elektrischen Flurförderzeugen seinen Einsatz findet. Ein Diagnosesystem gibt es für den externen Anschluss, sowie auch integriert. Ein Diagnosesystem vereinfacht zum Beispiel auch die Wartung eines Geräts. Ebenfalls werden somit auch Ausfallzeiten, welche schließlich sehr kostspielig sein können, stark reduziert. Sie vereinfachen für den Monteur die Reparatur.

Dorn
Ein Dorn ist ein mechanisches Anbaugerät, welches entweder auf den Gabeln wie andere Anbaugeräte montiert wird oder auch beim ausschließlichen Dorneinsatz mit den Gabeln als Einheit gefertigt wird. Dorne dienen zum Aufnehmen und Transport von hohlen Gütern wie z. B. Papierrollen, Teppiche, Rohre oder hohle Gussstücke. Um ein genaues Aufnehmen oder auch Absetzen von hohlen Gütern zu gewährleisten, ist es möglich den Dorn mit einem Seitenschieber auszustatten. Dies ist jedoch eine besondere Form und findet nur ein kleines Spektrum des Einsatzgebietes.

Drehgabel
Beim Ein- und Auslagern in Regallagern mit stark reduzierten Arbeitsgängen wird eine Drehgabel eingesetzt. Hier kann es sich um ein Anbaugerät handeln oder auch im ein fest integriertes Bauteil bei Dreiseiten- und Kommissionierstaplern. Durch das aufhängen der Gabeln an ein C-Haken, ist es möglich die Gabeln nach vorn und zur Seite, sowie von einer Seite zur anderen zu drehen. Um Arbeitsgangbreiteneinsparung zu erzielen, wird jedoch in der Praxis die Ware außerhalb des Ganges Auf- und Abgenommen.

Drehgabelklammer
Drehgabelklammern sind Anbaugeräte für Flurförderzeuge. Sie finden ihren Einsatz bei Gütern, welche auf Paletten oder auch loses Transportgut (wie Kisten, Kartons o. ä.) befördert werden muss. Durch schwenken der Gabeln erhält man eine breitere Auflagefläche um loses Transportgut seitlich zu fassen.

Dreifach-Hubgerüst
Ein Dreifach-Hubgerüst ist ein Teleskop-Hubgerüst mit einem äußeren Standmast und zwei inneren Fahrmasten. Mit einem Dreifach-Hubgerüst werden bei einer geringen Bauhöhe große Hubhöhen erreicht. Diese Geräte finden in Betrieben mit niedrigen Einfahrmöglichkeiten und Hochregalen ihren Einsatz. Dreifach-Hubgerüst wir auch gern Triblex-Hubgerüst genannt.

Dreiradgabelstapler
Die Geometrie der Radbasis bei einem Dreiradgabelstapler gleicht einem Dreieck. Vorne ein Rad, hinten zwei Räder. Gern wird der Dreiradgabelstapler auch Elektro-Fahrsitz-Gabelstapler genannt. Über die Vorderachse erfolgt der Antrieb. Die Lenkung erfolgt über das hintere Rad, das bis zu 90 Grad eingeschlagen werden kann und hat dadurch einen sehr geringen Wenderadius. Dies ist ein Vorteil gegenüber einem Vierradstapler.

Duplexmast
Duplexmast wird auch zweifach Hubgerüst genannt. Er hat einen äußeren Standmast und im inneren einen Fahrmast, der in dem Gabelträger geführt wird.

Durchlaufregal
Durchlaufregale haben die positive Eigenschaft dass der Raum optimal genutzt wird. Gleichzeitig haben Unternehmen mit Durchlaufregalen erhebliche Einsparungen der innerbetrieblichen Fahrwege durch den dynamischen Transport. Da die Paletten durch die Schwerkraft (Gefälle) angetrieben werden wird ebenfalls Energie eingespart. Die Geschwindigkeit der Paletten wird automatisch durch spezielle Bremstragrollen reguliert.