Schwerlast-Quersitz-Coiltransporter, Tragfähigkeit 30 toElektro-Hochhubwagen mit verstellbaren Prismengabeln
Coilhandling Doppelstock-Hochhubwagen
Kurzübersicht
Hochhubwagen mit Dorn für das Handling von Papier-, Folien- oder Stoffrollen
Ihre Ansprechpartnerin:
Kathrin Zehnsdorf-Seifert
Tel: +49 23 24 / 39 112-28
E-Mail
kathrin.zehnsdorf-seifert
{at}willecke.de
Kathrin Zehnsdorf-Seifert
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Doppelstock-Hochhubwagen mit Dorn
Die Genkinger Dorn-Hochhubwagen sind ideal für das Handling von Papier-, Folien- oder Stoffrollen. Mit ihrem Dorn können sie problemlos die Rollen aufnehmen und sicher und einfach transportieren. Optional kann der Tragedorn mit einem Abschieber ausgestattet werden, der die Rolle einfach und sicher am Zielort abschiebt.Die Genkinger Dorn-Hochhubwagen können neben einer Vielzahl serienmäßig verfügbaren Optionen, auch an kundespezifische Anforderungen angepasst werden.
Nennen Sie uns Ihre Aufgabenstellung und wir finden die ideale Lösung für Sie!
Was ist die Besonderheit eines Doppelstock-Hochhubwagens mit Dorn?
Ein Doppelstock-Hochhubwagen mit Dorn ist ein hochspezialisiertes Flurförderzeug, das zwei gegensätzliche Lastaufnahmekonzepte in einem Gerät vereint. Während herkömmliche Doppelstockwagen darauf ausgelegt sind, zwei Paletten gleichzeitig zu transportieren, verändert der Dorn den Einsatzbereich grundlegend.
Hier sind die entscheidenden Besonderheiten:
Kombination aus Palette und Rollenware:
Die größte Besonderheit ist die Fähigkeit, verschiedene Lastformen simultan zu bewegen.
Der Dorn: Ersetzt oder ergänzt die klassischen Gabelzinken, um zylindrische Lasten wie Teppichrollen, Papierrollen, Drahtcoils oder Rohre sicher durch deren Kern aufzunehmen.
Der Doppelstock-Modus: Er ermöglicht es, unten (auf den Radarmen) eine Standardpalette zu transportieren, während oben am Hubgerüst über den Dorn eine Rolle oder ein Coil aufgenommen wird.
Optimierung der Lagerdichte:
Durch die Doppelstock-Funktion kann der Wagen den vertikalen Raum im Lager besser ausnutzen. In Betrieben, in denen sowohl Stückgut (auf Paletten) als auch Rollenware verarbeitet wird, halbiert dieses Gerät die notwendigen Fahrwege, da nicht zwei separate Touren gefahren werden müssen.
Spezielle Laststabilität:
Ein Dorn bietet bei Rollenware eine deutlich höhere Sicherheit als eine flache Gabel:
Zentrierung: Die Last kann nicht seitlich wegrollen.
Schonung: Der Dorn verhindert Druckstellen an der Außenseite empfindlicher Materialien (z. B. hochwertige Stoffe oder dünne Bleche), da der Kontaktpunkt im stabilen Kern der Rolle liegt.
Wendigkeit auf engem Raum:
Trotz der Fähigkeit, zwei Lasten zu tragen, bleibt das Chassis oft kompakt. Dies ist besonders in Branchen wie der Textilindustrie, Druckereien oder im Metallhandel wichtig, wo Gänge oft schmal und mit unterschiedlichen Ladungsträgern zugestellt sind.
Hier sind die entscheidenden Besonderheiten:
Kombination aus Palette und Rollenware:
Die größte Besonderheit ist die Fähigkeit, verschiedene Lastformen simultan zu bewegen.
Der Dorn: Ersetzt oder ergänzt die klassischen Gabelzinken, um zylindrische Lasten wie Teppichrollen, Papierrollen, Drahtcoils oder Rohre sicher durch deren Kern aufzunehmen.
Der Doppelstock-Modus: Er ermöglicht es, unten (auf den Radarmen) eine Standardpalette zu transportieren, während oben am Hubgerüst über den Dorn eine Rolle oder ein Coil aufgenommen wird.
Optimierung der Lagerdichte:
Durch die Doppelstock-Funktion kann der Wagen den vertikalen Raum im Lager besser ausnutzen. In Betrieben, in denen sowohl Stückgut (auf Paletten) als auch Rollenware verarbeitet wird, halbiert dieses Gerät die notwendigen Fahrwege, da nicht zwei separate Touren gefahren werden müssen.
Spezielle Laststabilität:
Ein Dorn bietet bei Rollenware eine deutlich höhere Sicherheit als eine flache Gabel:
Zentrierung: Die Last kann nicht seitlich wegrollen.
Schonung: Der Dorn verhindert Druckstellen an der Außenseite empfindlicher Materialien (z. B. hochwertige Stoffe oder dünne Bleche), da der Kontaktpunkt im stabilen Kern der Rolle liegt.
Wendigkeit auf engem Raum:
Trotz der Fähigkeit, zwei Lasten zu tragen, bleibt das Chassis oft kompakt. Dies ist besonders in Branchen wie der Textilindustrie, Druckereien oder im Metallhandel wichtig, wo Gänge oft schmal und mit unterschiedlichen Ladungsträgern zugestellt sind.
