Schwerlast-Quersitz-Coiltransporter EFP 300
Kurzübersicht
für Coils von 1.000 mm - 2.000 mm bis zu 30 to.
Ihre Ansprechpartnerin:
Kathrin Zehnsdorf-Seifert
Tel: +49 23 24 / 39 112-28
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kathrin.zehnsdorf-seifert
{at}willecke.de
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Schwerlast-Quersitz-Coiltransporter WEFP 300, Tragfähigkeit 30 to.
- Tragfähigkeit 30.000 kg- ausgelegt für Coil-Durchmesser 1.000 – 2.000 mm
- k-lappbare Lastsicherung für schmale Coils
Schwerlast-Coiltransporter sind spezielle Flurförderzeuge, die z. B. in der Stahl- und Metallindustrie eingesetzt werden, um große und schwere Rollen aus Stahlblech (sogenannte Coils) zu transportieren. Diese Coils können mehrere Tonnen wiegen und sind oft zu groß, um von Hand oder mit herkömmlichen Gabelstaplern bewegt zu werden.
Die Schwerlast-Coiltransporter sind häufig mit einem Quersitz-Fahrerstand ausgestattet, der es dem Fahrer ermöglicht, das Fahrzeug in beide Richtungen zu fahren, ohne den Sitz umdrehen zu müssen.
Ein weiterer Vorteil von Schwerlast-Coiltransportern ist, dass sie oft mit speziellen Klemmvorrichtungen ausgestattet sind, die es ermöglichen, die Coils sicher zu halten und zu transportieren. Diese Vorrichtungen verhindern ein Verrutschen der Coils während des Transports und erhöhen so die Sicherheit am Arbeitsplatz.
In welchen Branchen kommen solche Schwerlast-Coiltransporter zum Einsatz?
Stahl- und Metallindustrie:
Dies ist das natürliche Habitat dieser Transporter. Sie werden direkt in Walzwerken und Stahlstanzwerken eingesetzt.
Produktion:
Transport von frisch gewalzten Warm- oder Kaltbreitband-Coils von der Wickelstation ins Lager.
Lagerung:
Effizientes Stapeln und Umlagern der tonnenschweren Rollen auf engem Raum.
Quersitz-Vorteil:
Da der Fahrer quer zur Fahrtrichtung sitzt, hat er beim häufigen Vorwärts- und Rückwärtsfahren eine deutlich bessere Sicht, was in den oft staubigen und geschäftigen Werkshallen die Sicherheit massiv erhöht.
Automobilindustrie:
Große Automobilhersteller und deren Zulieferer (Presswerke) sind auf stetigen Nachschub an Blechen angewiesen.
Versorgung der Pressstraßen:
Die Coils werden zum Abwickeln an die Pressen geliefert, die daraus Karosserieteile stanzen. Ein 30-Tonnen-Coil kann hunderte von Autotüren oder Kotflügeln ergeben.
Metallverarbeitung und Service-Center:
In sogenannten Stahl-Service-Centern werden riesige Coils in schmalere Bänder geschnitten (Spaltanlagen) oder in Tafeln zerteilt.
Be- und Entladung:
LKW-Entladung und Bestückung der Spaltanlagen. Hier ist Präzision gefragt, da die 2.000 mm Durchmesser genau auf die Dorne der Maschinen passen müssen.
Aluminiumindustrie:
Ähnlich wie bei Stahl werden auch in der Aluminiumherstellung große Rollen produziert, etwa für die Lebensmittelindustrie (Folie) oder den Flugzeugbau.
Da Aluminium eine geringere Dichte hat, sind 30-Tonnen-Alu-Coils volumenmäßig oft noch gewaltiger als ihre Gegenstücke aus Stahl.
Hafenlogistik und Güterumschlag:
An Binnenhäfen oder in spezialisierten Logistikzentren für Schwerlastgüter werden diese Transporter für den Umschlag zwischen Schiff, Bahn und Lager genutzt.
Dies ist das natürliche Habitat dieser Transporter. Sie werden direkt in Walzwerken und Stahlstanzwerken eingesetzt.
Produktion:
Transport von frisch gewalzten Warm- oder Kaltbreitband-Coils von der Wickelstation ins Lager.
Lagerung:
Effizientes Stapeln und Umlagern der tonnenschweren Rollen auf engem Raum.
Quersitz-Vorteil:
Da der Fahrer quer zur Fahrtrichtung sitzt, hat er beim häufigen Vorwärts- und Rückwärtsfahren eine deutlich bessere Sicht, was in den oft staubigen und geschäftigen Werkshallen die Sicherheit massiv erhöht.
Automobilindustrie:
Große Automobilhersteller und deren Zulieferer (Presswerke) sind auf stetigen Nachschub an Blechen angewiesen.
Versorgung der Pressstraßen:
Die Coils werden zum Abwickeln an die Pressen geliefert, die daraus Karosserieteile stanzen. Ein 30-Tonnen-Coil kann hunderte von Autotüren oder Kotflügeln ergeben.
Metallverarbeitung und Service-Center:
In sogenannten Stahl-Service-Centern werden riesige Coils in schmalere Bänder geschnitten (Spaltanlagen) oder in Tafeln zerteilt.
Be- und Entladung:
LKW-Entladung und Bestückung der Spaltanlagen. Hier ist Präzision gefragt, da die 2.000 mm Durchmesser genau auf die Dorne der Maschinen passen müssen.
Aluminiumindustrie:
Ähnlich wie bei Stahl werden auch in der Aluminiumherstellung große Rollen produziert, etwa für die Lebensmittelindustrie (Folie) oder den Flugzeugbau.
Da Aluminium eine geringere Dichte hat, sind 30-Tonnen-Alu-Coils volumenmäßig oft noch gewaltiger als ihre Gegenstücke aus Stahl.
Hafenlogistik und Güterumschlag:
An Binnenhäfen oder in spezialisierten Logistikzentren für Schwerlastgüter werden diese Transporter für den Umschlag zwischen Schiff, Bahn und Lager genutzt.
