Genkinger Quersitz-Niederhubwagen EFU für Transportaufgaben mit langen Fahrstrecken
Kurzübersicht
Tragkraft 3.000 kg - 8.000 kg
Ihr Ansprechpartner:
Martin Biskup
Tel: +49 23 24 / 39 112-16
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Genkinger Elektro-Quersitz-Niederhubwagen EFU
Der ergonomische Genkinger Elektro-Quersitz-Niederhubwagen EFU eignet sich besonders für Transportaufgaben mit langen Fahrstrecken. Hierbei arbeiten die Fahrzeuge zuverlässig und mit hoher Umschlagleistung. Die elektrischen Quersitz-Niederhubwagen von Genkinger sind kompakt gebaut und bieten dem Bediener ein sicheres und komfortables Arbeiten. Wir bieten dieses Fahrzeug auch mit schmaler Antriebseinheit an. Die Gesamtbreite des elektrischen Niederhubwagens mit Quersitz ist nicht breiter als eine Europalette und ist somit ideal zum Blockstapeln oder zum Be- und Entladen von LKWs.Die Genkinger Elektro-Quersitz-Niederhubwagen können neben einer Vielzahl serienmäßig verfügbaren Optionen, auch an kundespezifische Anforderungen angepasst werden.
Wofür werden Quersitz-Niederhubwagen mit einer Tragfähigkeit bis 8 Tonnen maßgeblich eingesetzt?
Ein Quersitz-Niederhubwagen mit einer Tragfähigkeit von bis zu 8 Tonnen ist ein sehr spezifisches und leistungsstarkes Flurförderzeug, das für besonders schwere Transportaufgaben über mittlere bis lange Distanzen entwickelt wurde. Er gehört zur Kategorie der Schwerlastgeräte und ist für den Einsatz in Umgebungen optimiert, in denen herkömmliche Hubwagen oder Gabelstapler an ihre Grenzen stoßen.
Die maßgeblichen Einsatzbereiche sind:
Transport von Schwerlasten im Maschinen- und Anlagenbau:
Diese Hubwagen werden primär für den innerbetrieblichen Transport von sehr schweren Maschinenbauteilen, Maschinengestellen, großen Werkzeugformen oder kompletten Baugruppen eingesetzt.Die hohe Tragfähigkeit von 8 Tonnen ermöglicht es, massive Lasten zu bewegen, die für Standardgeräte unmöglich wären.
Stahl- und Metallverarbeitende Industrie:
Zum Bewegen von schweren Stahlcoils, großen Blechpaketen oder schweren Gussteilen, die in der Produktion anfallen.Die Quersitz-Konstruktion bietet dem Bediener eine sichere und ergonomische Position, um lange Strecken mit hoher Geschwindigkeit und schweren Lasten zurückzulegen.
Werften und Schiffsbau:
Für den Transport von großen Schiffsbauteilen, Motoren und anderen schweren Ausrüstungsgegenständen, die auf dem Werftgelände bewegt werden müssen.
Logistikzentren für spezielle Güter:
In spezialisierten Lagern, die sich auf den Umschlag von sehr schweren Industrieprodukten, großen Motoren oder anderen übergroßen Gütern konzentrieren, dienen diese Hubwagen als unverzichtbare Transportmittel zwischen Wareneingang, Lager und Versand.Die maßgeblichen Einsatzbereiche sind:
Transport von Schwerlasten im Maschinen- und Anlagenbau:
Diese Hubwagen werden primär für den innerbetrieblichen Transport von sehr schweren Maschinenbauteilen, Maschinengestellen, großen Werkzeugformen oder kompletten Baugruppen eingesetzt.Die hohe Tragfähigkeit von 8 Tonnen ermöglicht es, massive Lasten zu bewegen, die für Standardgeräte unmöglich wären.
Stahl- und Metallverarbeitende Industrie:
Zum Bewegen von schweren Stahlcoils, großen Blechpaketen oder schweren Gussteilen, die in der Produktion anfallen.Die Quersitz-Konstruktion bietet dem Bediener eine sichere und ergonomische Position, um lange Strecken mit hoher Geschwindigkeit und schweren Lasten zurückzulegen.
Werften und Schiffsbau:
Für den Transport von großen Schiffsbauteilen, Motoren und anderen schweren Ausrüstungsgegenständen, die auf dem Werftgelände bewegt werden müssen.
Logistikzentren für spezielle Güter:
Welche Vorteile und Merkmale ermöglichen diese Einsätze?
Hohe Geschwindigkeit und Produktivität:
Durch die Quersitz-Konstruktion kann der Bediener lange Transportwege mit deutlich höherer Geschwindigkeit (oft bis zu 10-12 km/h) zurücklegen als mit einem Mitgänger-Hubwagen. Dies steigert die Umschlagsleistung massiv.
Hohe Sicherheit:
Der Bediener sitzt geschützt im Chassis des Hubwagens, was eine erhöhte Sicherheit gegenüber Mitfahr-Plattformen bietet, insbesondere beim Transport von sehr schweren und potenziell gefährlichen Lasten.
Ergonomie:
Das Sitzen während der Fahrt entlastet den Bediener über lange Arbeitszeiten hinweg erheblich und verringert die körperliche Ermüdung. Dies ist entscheidend bei häufigen und langen Transportfahrten.
Robustheit:
Diese Schwerlast-Hubwagen sind extrem robust konstruiert, mit verstärktem Chassis und speziellen Hub- und Fahrmotoren, um den hohen Anforderungen des Schwerlasttransports gerecht zu werden.
Sichtbarkeit:
Der Quersitz ermöglicht oft eine gute Rundumsicht, was bei der Steuerung von großen und schweren Lasten ein wichtiger Sicherheitsfaktor ist.
Durch die Quersitz-Konstruktion kann der Bediener lange Transportwege mit deutlich höherer Geschwindigkeit (oft bis zu 10-12 km/h) zurücklegen als mit einem Mitgänger-Hubwagen. Dies steigert die Umschlagsleistung massiv.
Hohe Sicherheit:
Der Bediener sitzt geschützt im Chassis des Hubwagens, was eine erhöhte Sicherheit gegenüber Mitfahr-Plattformen bietet, insbesondere beim Transport von sehr schweren und potenziell gefährlichen Lasten.
Ergonomie:
Das Sitzen während der Fahrt entlastet den Bediener über lange Arbeitszeiten hinweg erheblich und verringert die körperliche Ermüdung. Dies ist entscheidend bei häufigen und langen Transportfahrten.
Robustheit:
Diese Schwerlast-Hubwagen sind extrem robust konstruiert, mit verstärktem Chassis und speziellen Hub- und Fahrmotoren, um den hohen Anforderungen des Schwerlasttransports gerecht zu werden.
Sichtbarkeit:
Der Quersitz ermöglicht oft eine gute Rundumsicht, was bei der Steuerung von großen und schweren Lasten ein wichtiger Sicherheitsfaktor ist.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass ein Quersitz-Niederhubwagen mit 8 Tonnen Tragfähigkeit ein Spezialist für den Schwerlast- und Intensivtransport ist. Er kommt in Umgebungen zum Einsatz, in denen sowohl das Gewicht der Lasten als auch die Transportdistanzen hoch sind und herkömmliche Flurförderzeuge nicht mehr ausreichen.
